AE111 Corolla Levin / Sprinter Trueno (BZ-G, BZ-V, BZ-R)
[ Назад] [ На главную ]
Corolla Levin BZ-G, latter term, 2000, super white 2 (040), aftermarket AW
Levin/Trueno последнего поколения (1995-2000) имеет наиболее жесткий и в то
же время легкий кузов (1070кг), хорошую управляемость (BZ-R и часть выпуска
BZ-G оснащались подвеской Super Strut) среди всех моделей Toyota с двигателем
4AGE.Устанавливаемый на них модернизированный двадцатиклапанник стал немного
мощнее (165ps при 7800rpm) что делало энерговооруженность машины весьма достойной.
Sprinter Trueno BZ-R super strut, latter term, 1999, strong blue metallic
(8B6), aftermarket AW
Уникальная шести ступенчатая коробка передач (только на BZ-R с апреля 1997г.)
со сближенными передаточными числами и более короткой главной парой не имела
аналогов среди конкурирующих моделей того времени.
Отличия в конструкции подвески и ходовой части у BZ-G, BZ-V, BZ-R такие же
как у других королл-спринтеров в GT исполнении: дисковые тормоза на задних
колесах, замыкнутая на моторный щит распорка между чашками передней подвески
(Strut Brace) , более жеские пружины и амортизаторы, уже упомянутый Super
Strut с передними дисками увеличенного диаметра и более мощными суппортами
(только BZ-R и BZ-G).
Различие между Levin и Trueno заключались в разной светотехнике, бамперах.
Из стильных элементов конструкции - стекла дверей не имеющие рамок, опциональные
сиденья Recaro, аэрообвес с "высоким" задним антикрылом. С апреля
1997г на Levin стали ставить оригинальные задние фонари внешне отличавшиеся
от фонарей Trueno лишь тремя горизонтальными полосками. Казалось бы - незначительный
элемент, но многочисленные любители модели в Японии посчитали эту особенность
очень стильной и ставили такие фонари на все модели и модификации семейства,
в т.ч. дорестайлинговые.
Другие модификации - XZ 4A-FE 5A-FE
4AGEnt (последнее изменение: )
[ Назад] [ На главную ]
 |
|
Copyright (C) 2004 4AGEnt all rights
reserved.
|