AE101 Corolla Levin / Sprinter Trueno (GT, GT Apex, GT-Z)
[ Назад] [ На главную ]
Levin GT-Apex, 1992, previous term, black metallic (205), aftermarket AW &
single muffler
Предпоследнее поколение Levin/Trueno (1991-1995) было отмечено появлением
серьезно модифицированного двигателя 4AGE, оснащенного пятью клапанами на
цилиндр (160ps при 7400rpm). Двадцатиклапанник ставился на модификации GT,
GT Apex. Часть GT Apex оснащались подвеской Super Strut и передними стойками
TEMS (06.91-05.93).
Trueno GT-Apex, 1991, previous term, grayish green metallic (6M3), aftermarket
AW & double muffler
Отличия в конструкции подвески и ходовой части у GT, GT Apex, GT-Z такие
же как у других королл-спринтеров в GT исполнении: дисковые тормоза на задних
колесах, замыкнутая на моторный щит распорка между чашками передней подвески
(Strut Brace) , более жеские пружины и амортизаторы, уже упомянутый опциональный
Super Strut колесами на 15 дюймов с передними тормозными дисками увеличенного
диаметра и более мощными суппортами (только GT Apex, GT-Z).
Levin GT-Apex, 1994, latter term, super white 2 (040)
Отдельно стоит отметить модификацию GT-Z c шестнадцатиклапанным мотором
4A-GZE четвертого поколения (170ps при 6400rpm). Она в обязательном порядке
имеет подвеску Super Strut и только механическую коробку передач. Благодаря
механическому нагнетателю высокий крутящий момент достигается уже с низких
оборотов, а максимальная его величина сопоставима с моментом хорошего двухлитрового
мотора. Предельные динамические возможности GT-Z примерно равны аналогичной
модели с двадцатиклапанником, мотор всего на 10ps мощнее Silver Top, но крутящий
момент больше, а его кривая более ровная, что делает езду более "приятной"
и прогнозируемой, особенно в городских условиях.
Trueno GT-Z, 1995, latter term, silver metallic (199), aftermarket muffler
Различие между Levin и Trueno заключались в разной светотехнике, бамперах, передних крыльях, капотах (крышки багажника идентичны). Традиционно Trueno по сравнению с Levin имели более динамичный облик благодаря выдвижным фарам (AE86, AE92). Но на AE101 выдвижных фар, увы, не стало. Динамичность внешнего вида теперь заключалась только в более плоском капоте, отсутствию фальшрадиаторной решетки и низкопрофильным стационарным фарам. Из стильных элементов конструкции - опциональные сиденья Recaro, "цифровой" спидометр на GT-Z, опция на GT Apex, SJ (06.91-05.93)), аэрообвес, оригинальный двойной глушитель, разведенный на правую и левую сторону.
Отличительные признаки машин с 4A-GE - бортовые наклейки, включавшие слово "TWIN CAM 20" в сочетании со словами "GT" и "Apex" , а на машинах с суперстратом - надпись "Super Strut Suspension". Машины с 4A-GZE легко узнаваемы по воздухозаборнику на капоте.
Другие модификации - SJ (4A-FE) S (5A-FE)
4AGEnt ( )
[ Назад] [ На главную ]
 |
|
Copyright (C) 2004 4AGEnt all rights
reserved.
|