Super Live Sound System (S.L.S.S.)

Super Live Sound System (S.L.S.S.)

Super live sound system (S.L.S.S.) установливалась на Ceres / Marino как опция изготовителя во время продажи (за исключением latter term после 04.97). Дополнительный центральный динамик, сабвуфер, отдельные твитеры спереди и др. общим количеством 8 динамиков были роскошной спецификацией. Кроме этого имелась и чуть более простая Live sund system (L.S.S.) с 6-ю динамиками.

После последних изменений модели в апреле 1997, воздушная подушка безопасности со стороны пассажира стала стандартным оборудованием, по этой причине стало невозможно установить центральный динамик , и соответственно невозможно установить SLSS, однако LSS c 6-ю динамиками все еще оставалась в списке опций.

SLSS наряду с электроприводом водительского сиденья были ценными опциями "высшего качества".

Grade	F type	X type	G type
Стандарт	LSS	Стандарт	LSS	SLSS	Стандарт	LSS	SLSS
Дека	< размер 2DIN / CD и кассетная дека / AM/FM электронный тюнер>					+			+
< размер 1DIN / кассетная дека AM/FM электронный тюнер>		+		+			+
Усилитель мощности	< Наибольшая полная мощность 188w > Под пассажирским сидением	(30Wx4, 50Wx1 и 18wx1) есть DSP					+			+
< Наибольшая полная мощность 120w > Под пассажирским сидением	(30Wx4)		+		+			+
Твитер	< 2. 5cm купольный полужесткий твитер - Слева и справа в корпусах ручек передних дверей	Импеданс 4 Om Output overpressure value 89dB Lowest resonance frequency - Hz		+		+	+		+	+
Передние динамики	< 16cm широкополосный динамик> Слева и справа в передних дверях	Импеданс 4 Om Output overpressure value 89.5dB Lowest resonance frequency 80Hz	+	+	+	+	+	+	+	+
Центр. динамик	< 9cm широкополосный динамик > Центр передней панели	Импеданс 4 Om Output overpressure value 86dB Lowest resonance frequency 200Hz					+			+
Задние динамики	(12cm широкополосный + 2. 5cm твитер) > Сзади под задней панелью слева и справа	Импеданс 4 Om Output overpressure value 87dB Lowest resonance frequency 80Hz					+			+
< 16cm широкополосный > Сзади под задней панелью слева и справа	Импеданс 4 Om Output overpressure value 87.5dB Lowest resonance frequency 85hz		+	+	+		+	+
Вуфер	< 12cm box built-in type > Сзади под задней панелью по центру	Импеданс 4 Om Output overpressure value 86dB Lowest resonance frequency 85hz					+			+
Антенна	< антенна в заднем стекле> однодиапазонный усилитель	+		+			+
< антенна в заднем стекле> двуздиапазонный усилитель с режимом FM для города		+		+	+		+	+

Grade

F type

X type

G type

Стандарт

LSS

Стандарт

LSS

SLSS

Стандарт

LSS

SLSS

Дека

< размер 2DIN / CD и кассетная дека /
AM/FM электронный тюнер>

< размер 1DIN / кассетная дека
AM/FM электронный тюнер>

Усилитель
мощности

< Наибольшая полная мощность 188w >
Под пассажирским сидением

(30Wx4, 50Wx1 и 18wx1)
есть DSP

< Наибольшая полная мощность 120w >
Под пассажирским сидением

(30Wx4)

Твитер

< 2. 5cm купольный
полужесткий твитер -
Слева и справа в корпусах ручек
передних дверей

Импеданс
4 Om
Output overpressure value 89dB
Lowest resonance frequency - Hz

Передние
динамики

< 16cm широкополосный динамик>
Слева и справа в
передних дверях

Импеданс
4 Om
Output overpressure value 89.5dB
Lowest resonance frequency 80Hz

Центр.
динамик

< 9cm широкополосный динамик >
Центр передней панели

Импеданс
4 Om
Output overpressure value 86dB
Lowest resonance frequency 200Hz

Задние
динамики

(12cm широкополосный
+ 2. 5cm твитер) >
Сзади под задней
панелью слева и справа

Импеданс
4 Om
Output overpressure value 87dB
Lowest resonance frequency 80Hz

< 16cm широкополосный >
Сзади под задней
панелью слева и справа

Импеданс
4 Om
Output overpressure value 87.5dB
Lowest resonance frequency 85hz

Вуфер

< 12cm box built-in type >
Сзади под задней
панелью по центру

Импеданс
4 Om
Output overpressure value 86dB
Lowest resonance frequency 85hz

Антенна

< антенна в заднем стекле>
однодиапазонный усилитель

< антенна в заднем стекле>
двуздиапазонный усилитель
с режимом FM для города

Система Super Live Sound System, оснащенная DSP - это разработка фирмы "FUJITSU TEN LIMITED" специально для автомобилей Toyota . Впервые стала устанавливаться в 1990г. Super live sound system как опция установливалась и на соплатформенные Levin / Trueno в 1991-1995гг а также на многие другие модели Toyota. К сожалению у меня нет подробного описания и фотографий компонентов SLSS устанавливаемой на AE10# Levin / Trueno/ Ceres / Marino кроме схемы из EPC.

Конечно, за те 15 лет что прошло с момента разработки SLSS, car audio в общем и surround sound в частности, шагнули далеко вперед. Но и сегодня качество звучания и инженерный уровень данной системы, серийно устанавливаемой на конвейере, внушает уважение.

А вот так выглядела система SLSS на EXY10 Sera (1990 - 1995). В салоне имелось 10 динамиков!

Три динамика на приборной панели: левый и правый твитеры, один динамик по центру приборной панели (центральный канал)

левый и правый динамики в дверях

на задней деке для динамиков: два твитера и два широкополосных динамика

''Acoustic Resonance Woofer' (сабвуфер) в багажнике

SLSS система также включает усилитель с центральным каналом, плюс Цифровой Звуковой Процессор (DSP), который имеет три режима - выключено, режим Casual и режим Funky.

Эти различные режимы обеспечивают небольшие различия в качестве звука и также задняя дека для динамиков вращается от положения отражения звука от заднего стекла в режиме Casual к положению обращенному непосредственно к пассажиру в режиме Funky.

Режимы DSP управляются кнопкой "WARP" на головном устройстве. Компакт-диск имеет случайный выбор, просмотр и повторные режимы, радио имеет по 6 пресетов на FM и AM диапазонах, кассетный механизм имеет систему Dolby и средства поиска дорожки.