Ceres/Marino FAQ

---

[ Назад] [ На главную ]

---

Некоторые часто задаваемые вопросы и ответы по Ceres / Marino составили этот FAQ

За основу этого FAQ взята страница с японского сайта KAWAX. Являясь владельцем Sprinter Marino, я решил перевести эту информацию на русский язык, по возможности дополнить и адаптировать к российским условиям. Кроме этого я постоянно просматриваю форум сайта Автовладивосток, и, по материалам конференций, решил собрать похожие темы воедино создав еще один, "Российский" FAQ (см. Опыт эксплуатации Ceres/Marino).

Этот FAQ как и любой другой, составляемый по материалам интернета, может содержать неточности и ошибки, которые я исправлю, если Вы мне об этом сообщите. FAQ не является окончательным, я буду рад внести сюда новые вопросы и ответы к ним.

Общие вопросы
1. "prior-term " и " latter-term" - что это такое? Как определить?
2. Corolla Ceres/ Sprinter Marino - что означают эти названия?
3. Место, где производились модели Ceres / Marino
4. Количество произведенных автомобилей модели Ceres / Marino
5. Наиболее популярный цвет кузова Ceres / Marino среди владельцев
6. Что такое Black Ceres / Black Marino
7. Двигатели которыми оснащались Ceres / Marino
8. Японский календарь
Двигатель: взаимозаменяемость деталей системы выпуска
Двигатель: взаимозаменяемость ECU
Шины и диски

---

Общие вопросы

1. "prior-term " и " latter-term" - что это такое? Как определить?

Ceres/Marino в зависимости от года производства имели некоторые различия.

Двигатель, подвеска, оборудование и т.п., неоднократно подвергались модификациям, о которых нужно обязательно знать и помнить при выборе запасных частей. Есть запасные части, которые не не взаимозаменяемы у машин раннего срока выпуска (prior-term или рrevious term) и позднего срока выпуска (latter term). Эта терминология постоянно встречается на японских сайтах не только по Ceres/Marino, но и по другим моделям и маркам. Дело в том, что через два - три года производства, модели обязательно подвергались внешнему рестайлингу (обычно менялась светотехника, бамперы), а также изменениям в двигателе, трансмиссии, подвеске и др узлах и агрегатах.

Более подробная информация об изменениях в конструкции Ceres/Marino по годам выпуска и модификациях можно прочитать в отдельной статье.

2. Corolla Ceres/ Sprinter Marino - что означают эти названия?

A: Библиография: Corporation automobile industrial organization compilation " automobile guidebook"

" Corolla " в переводе с английского - " венчик " - биологический термин. Что то связянное с лепестками у цветка. Цветы - это всегда красиво и Вы должны быть поражены этим великолепием. Первое поколение появилось на рынке в октябре 1966.

"Sprinter" в переводе с английского дословно означает " спринт бегун " (sprint runner ). Название адресовано энергичным молодым людям. Начало продаж первого поколения - апрель 1968.

" Ceres " это слово встречается в римской мифологии и означает " богиня созревания ".

" Marino " это море в итальянском языке (наверное).

3. Место, где производились модели Ceres / Marino

Завод зашифрован в frame № и буквенно-цифровым кодом на подкапотной табличке:
0###### - PLANT. A31- информации нет.
3###### - PLANT. A32 - информации нет.
5###### - PLANT. M12 - фабрика KANTO AUTO WORKS, LTD. в г. Йокосука, о чем свидетельствует этикетка на на обратной стороне капота.

4. Количество произведенных автомобилей модели Ceres / Marino

К сожалению у меня нет сведений о точном количестве произведенных Ceres/Marino из официальных источников. Однако воспользовавшись замечательной программой Framno версии V2F2M0, я смог узнать общее количество произведенных машин AE100/AE101 семейства Levin/Trueno - Ceres/Marino за все годы выпуска, и, конечно же суммарное количество Ceres/Marino выпущенных с мая 1995 года, когда Levin/Trueno в сотом кузове перестали выпускать. Для справки - frame № AE10# Levin/Trueno/Ceres/Marino имеет формат 5######, т.е. начинается с цифры 5. Итак:

• AE10# Levin/Trueno/Ceres/Marino за период 06.1991- 08.1998 всего выпущено 480763 шт. Из них с двигателем 1,6л (4A-FE, 4A-GE) - 301067 шт., с двигателем 1,5л (5A-FE) 179696 шт. Пик производства пришелся на 1992г., когда суммарное производство моделей семейства достигло 125872 шт. В 1993г. - 103671, в 1994г. - 101332.

• AE10# Ceres/Marino за период 05.1995-08.1998 всего выпущено - 39961 шт. Более подробные цифры в таблице.
  

Год	AE100	AE101	Всего
1995	5697	11192	16889
1996	5725	9008	14733
1997	2776	3920	6696
1998	613	1030	1643
Всего	14811	25150	39961

Из анализа таблицы можно предположить, что ежегодное производство Ceres/Marino 92-95гг не превышало 20 тыс. шт. и в более менее значимых объемах производилось еще только в 1996г.

Разыскиваю !!!wanted!!! подтверждение что frame № AE10# Levin/Trueno/Ceres/Marino также имеет формат 0###### и 3######- изучая аукционные листы на Auto.vl.ru обнаружил что frame № Ceres F-type имеет такой формат, причем, повторяю, это были машины только (1,5л (5A-FE).

5. Наиболее популярный цвет кузова Ceres / Marino среди владельцев

31/03/2000 на сайте токийского отделения Innocent Eye's Tokyo branch проходило голосование с целью определить наиболее популярный цвет Ceres/Marino. Всего было подано 305 голосов. Результаты голосования в таблице. Наиболее популярным цветом был признан Light/write marine blue mica metallic (заводское обозначение < 8k1 >). Вся цветовая гамма Ceres/Marino приведена здесь.

5. Что такое Black Ceres / Black Marino

Чтобы подчеркнуть эксклюзивность, окрашенные в черный металлик машины Ceres/Marino имели имя собственное: Black Ceres (Black Marino). Действительно, если черных Levin/Trueno выпусткали достаточно много, то эту модель делали в ограниченных количествах. Причем происходило это в строго определенные месяцы: с декабря по апрель следующего года. Всего было три выпуска - 1992, 1993, 1994гг.

Помимо собственно черного цвета F type, X type на бортах имели соответствующие наклейки Black Ceres (Black Marino), а G type обычную для этой модификации наклейку Twin Cam 20. Вся ограниченная серия имела более полную комплектацию в базовом оснащении - почти все что было включено в "extra package" и в список дополнительного оборудования. Также можно отметить рулевое колесо и рукоятка коробки передач Momo. Среди владельцев модели в Японии черный цвет этой модели был довольно популярен (см. таблицу выше).

Буклет по Black Ceres special edition в плохом разрешении:

 

7. Двигатели которыми оснащались Ceres / Marino

Corolla Ceres/ Sprinter Marino оснащались только тремя типами двигателей А-серии: 1,5л 5A-FE и 1,6л 4A-FE, 4A-GE. Никаких других моторов, бензиновых или дизельных на конвеере не ставили. Многих вводит в заблуждение надпись Twin Cam 20. Это не обозначение 2-х литрового мотора, а указание на особенность 1,6л движка 4AGE - 20 клапанов (5 на цилиндр) и все! Технические характеристики здесь.

В сети есть упоминания о нескольких машинах с установленными моторами серии 3S. Эти экземпляры переделаны энтузиастами для участия в кольцевом чемпионате и просто для собственного удовольствия. Адаптированные статьи об этих мшинах здесь.

8.Японский календарь

В современной Японии используется современный григорианский календарь, тот же, что и во всем остальном мире, включая Россию, но исключая мусульманские страны.

Однако в прежние времена официальными были другие календарные системы, которые и сейчас часто используются в церемониальных, астрологических и культурных целях.

В частности, в Японии используются: китайский шестидесятилетний календарь, счет лет по императорам и счет лет от основания Японии.

В этот FAQ я решил поместить подробный рассказ о счете лет по правлениям императоров, так как он встречается на наклейках талонах ТО на японских автомобилях.

Счет лет по правлениям императоров

Это также как и шестидясетилетний календарь китайское изобретение, заимствованное японцами. Каждый император, восходя на престол, утверждает девиз (нэнго), под которым будет проходить его правление. Систему девизов по китайскому образцу "внедрил" в середине VII века император Котоку.

Начало действия девиза правления считается первым годом нового исторического периода. Все нэнго уникальны, поэтому их можно использовать как универсальную шкалу летоисчисления. Всего на данный момент в истории Японии было 124 императора. Нынешний правитель страны Акихито - 125-й.

Период Хэйсэй ("Мир и спокойствие"), как и правление императора Акихито, начался в 1989 году. Соответственно, например 2005 год - 17 год периода Хэйсэй. Таким образом цифры и цвета на талонах ТО японских автомобилей означают срок следующего техосмотра по счету лет по правлениям императоров, что было совсем не очевидно российскому обывателю несведующему в японском календаре.

---

Двигатель: взаимозаменяемость деталей системы выпуска

Можно ли установить глушитель от других машин семейства AE - седана * универсала * купе? В основном, если это - глушитель того же самого года выпуска - это возможно. Но поскольку метод крепления частей глушителя для AE10# previous term был изменен в мае 1995, для latter term непременное условие - одинарный глушитель как для AE11#.

Однако, в случае глушителя для седана или универсала т.п., общая схожесть конструкции в передней части переходит в различную конструкцию задней части - различной длиной патрубков, обусловленной разным дизайном бамперов.

Взаимозаменяемость глушителей

Период	1992 (H4) year May -			1995 (H7) year May -
	< Previous term >			< Latter term >
Grade	G type	X type	F type	G type	X type	F type
The muffler for AE10# 4A-GE	*	L	L в–ј	LR	LR	X
The muffler for AE10# 4A-FE	*	*	в–ј	R	R	X
The muffler for AE10# 5A-FE	в–ј	в–ј	*	R в–ј	R в–ј	X
The muffler for AE11# 4A-GE	R	R	R в–ј	*	*	X
The muffler for AE11# 4A-FE	R	R	R в–ј	*	*	X
The muffler for AE11# 5A-FE	?	?	?	?	?	*

< Introductory remark >
* = That way installation yes
The stay of the L if = left side タイコ is installed, yes (left and right 2 it puts out, when)
If you exchange the installation stay, of the R, = right side タイコ yes
Because flange diameter of the в–ј = catalyst is different, long hole processing and the like is needed
X = Catalyst and muffler because of one somatotype exchange failure

---

Двигатель: взаимозаменяемость ECU

The installation stay (the bracket) item turn " the part data base " of the イノセントアイズ headquarters viewing. It does the ECU which it can divert with those of what kind of type turn? If it is the ECU of the same engine and the number and the like of pins you can connect physically, diversion is possible.
< Now presently being able to verify it is, " > " the 4A - the ECU for the GE
(It is the Toyota item turn. It becomes the type such as 89661 - 00000)

---

Шины и диски

На Ceres / Marino можно поставить следующие размеры шин и дисков:

Естественно это не все возможные варианты. Подсчет диаметра шины в любом шинном калькуляторе, например Miata (онлайн) или K&K (архив)

---

---

 

 

[ Назад] [ На главную ]

---

Моя почта

Copyright (C) 2004 4AGEnt all rights reserved.